Japán Nagydíj: Maximum Verstappen nyerte a McLarent a Suzukában, ahol a "nyúlüregben" ragadt a McLaren – BBC Athletics

A következő egyenesben az Alpine Doohant kínálja, a friss lágy gumikat keményebb gumikra cserélve. Hazai rajongóink minden bizonnyal azt szerették volna látni, hogy Tsunoda sokkal többet tör előre, mint ő, az új Reddish Bull srác, aki egészen a 13. vagy 14. rajtrácsig betölti a helyét. Ő a DRS az új Alpine-ból, Gasly-ból, akivel korábban csapattársak voltak és közeli barátok. A Verstappen/Norris eseményről nem lesz további elemzés. Norris a következő, aki Verstappen DRS-listájára kerül, de valószínűleg nem találja meg ezt a nagyszerű második helyet a DRS kipróbálására.

Lewis Hamilton a hetedik helyről rajtolva a legújabb csatát a kilencedik helyen fejezte be. Versenystratégiáját hátráltatta a kiábrándító teljesítmény, és alulkormányzottsági pontokat szerezhet. A verseny első piros zászlóját kihasználva a Mercedes egy kemény gumikörúthoz folyamodott, amelynek célja egyetlen boxkiállás volt. Hamilton, aki Russell mögött küzdött, végül csapattársát előzte meg, ezt a változást a srác a verseny későbbi szakaszában nem tudta ellensúlyozni. Max Verstappen vezette a mezőnyt, őt Red Bull csapattársa, Sergio Perez követte. Egy nagyszerű, megzavart FP2 után a szabad edzés 3. szakaszában a rajongók izgatottan várták a jobb időjárást.

Max Verstappen második győzelmét erősítették meg

Az új spanyol versenyző valójában mentesül a pilótaértékelés alól, mivel az elmúlt versenyeken visszalépett. Vasárnap, április 6-a felé közeledve Hajdar már példaképe, https://fogadas-sport.com/betclic/ Lewis Hamilton előtt halad. Számos nehézséggel nézett szembe az első osztályban, de ennek ellenére sikerült Racing Bulljával a hetedik helyre feljutnia. Isack Hajdar a többi versenyen a 8. helyét védte, miután Hamilton előzte meg fiatalon. Végső soron kijelenthetjük, hogy Isack Hajdar a legjobb pilóta volt a vasárnap folyamán. Verstappen teljesítménye jól mutatja, hogy milyen nagy kockázatot jelent a McLaren, Norris és Piastri új névvel szembeni elvárásaival szemben, még a Red Bull kissé nehéz új évkezdete után is.

A 2025-ös Japán Nagydíj bemutatja: Maximum Verstappen győzelmek, Kimi Antonelli üzenetei a háttérben, és lehet, hogy Isack eredményeit is elszenveded!

Ocon egyre erősebben hajt a nagyszerű negyedik pozícióban, Vettel pedig megpróbálkozhat a hatodikkal kedvenc pályáján. Az új ausztrál James Appear (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után a következő pilóta lehet, akivel megünnepelheti születésnapját. Az F1-ben a legemlékezetesebb pillanatok a 2020-as új, kaotikus Sakhir Nagydíj lesznek, ahol Sergio Pérez az első körig száguldott, és felejthetetlen első győzelmet aratott mind magának, mind a rajthelyen. De amikor Collins két évvel ezelőtt a kamera előtt állt a boxfalon, hogy képernyős szakértőként részt vegyen az F1-es Air Actions versenyeken, az új átállás nagyon izgalmas.

Oscar Piastri a második McLarenben úgy dönt, hogy néhány friss kemény kanyart hajt végre, hogy meglátogassa az utolsó 20 körös csata végét, amelyben a 9. helyen végzett, tucatnyi pillanattal Hamilton előtt. Maxim Verstappen talán aggódott a Red Bull friss versenytempója miatt, de semmi ok nem volt az aggodalomra, miközben mindkét autó kiszállt a csata után, hogy megtegye a szezon harmadik első állomását. Miután Verstappen a hosszában kiesett, a Red Bull fejjel lefelé találta magát, ami Sergio Perezt egyenesen a pályára kényszerítette – 25 körrel azután, hogy feladta az autót –, így egy nagyszerű, 5 másodperces kiállási büntetést kaphatott, és elkerülhette, hogy az FIA a következő csatára halassza. A Suzuka legendás F1-es rekordjai között a leggyorsabb kör sokkal jobbnak bizonyult, mint amilyennek látszott Maxim Verstappen számára, aki az okosbot-sérülését arra használta fel, hogy gyors győzelmet arasson a Japán Nagydíjon. Perez későbbi éveivel együtt a Purple Bull vad és érzelmes ünneplésbe kezdett a suzukai boxutcában, Verstappen győzelmével és az azt követő problémákkal, amelyek elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze a hatodik konstruktőri bajnoki címet.

Az FIA nyilatkozata megerősíti a kizárási ítéletet, amely szerint Max Verstappen az Azerbajdzsáni Nagydíj után azonnal lemaradt.

„Korábban fogsz elmenni? Persze. De veszélyben vagy a védekező autókkal. Azok számára, akik három körrel korábban behajtanak, és a védőautó elérkezik, butának tűnsz.” A sebességük az új gumikon fenyegette őket, hogy Piastri előtt alávágnak. És a tervezett McLarennek a 20. körben kellett Piastrit kitennie, hogy ellenőrizze, megtartja-e az állapotát. Bár a McLaren valójában kisebb, mint a Mercedes, az átvételtől való távolmaradás azt jelentette, hogy nem bíztak benne, hogy Piastri képes lesz Russellt a helyes úton tartani.

Pontosan mikor kezdődik a Japán Nagydíj?

Nem voltak konfliktusok, egyetlen autós sem pördült ki a pályáról, egyetlen baleset sem történt a 20 versenyző között. Még a kétes rutinjuk is úgy döntött, hogy szünetet tart a közös programban, és lehetőséget ad minden versenyzőnek, hogy befejezze a versenyzését. Azonban, ha alaposan utánajárunk, szerezhetünk néhány hihetetlen percet, és így bekerülhetünk a versenybe.

Nem igazán törnek be olyan keményen az első helyre, de egy dologra azért érdemes vigyázni. Ez egy nagyon békés kezdet volt, az emberek viselkedtek úgy, mintha nem lett volna miről beszélni. A csata első fele nálunk van, mivel az Aston Martin elcsábítja Walkot, hogy megszabaduljon az új lágy gumiktól, és helyet adjon egy sor kemény guminak. Norrisnak Joseph azt mondja, hogy a tempójuk nagyon jó, másfél másodpercre van Verstappentől, aki azt mondja, hogy tud erőltetni. A Mercedes úgy döntött, hogy lemarad, hogy megelőzze Russellt, aki éppen kemény gumikra hajtott.